95年サバーバンのグリル交換とフロントマスク周辺パーツ(ヘッドライト、パークランプ、コーナーマーカー)の交換方法についてご紹介します。
まさに車の“顔”であるフロントグリルとレンズ類は、リフレッシュやイメチェンでの見た目の交換はバツグン☆
黄ばんだヘッドライトを新しいものに交換するだけでも車全体の印象がシャキっとします。
当店のサバーバンのグリルには、購入時から前オーナーが装着したビレットグリルインサートが付いていて、機会があればノーマルグリルに戻したいとずっと思っていました。
今回ご縁があり、ノーマルグリルを入手することができたため、交換作業を行いました。
グリルを外すことでレンズ類の交換も可能になるため、簡単ではありますが作業の概要をご紹介したいと思います。
写真を表示すると作業内容の説明をご覧いただけます。
- グリルの固定ビスの位置です。ボンネットを開けると上側に4か所、フロントから見て、グリルの中央付近に一か所あります。
- プラスドライバーでネジを緩めます。穴位置が合ってなかったり、グリルが割れていたり、錆びていたり。長年にわたって振動と雨風にさらされているので仕方ないですね。
- この位置は前からネジが止まっています。
- 続いてパークランプの4本のネジ(パークランプスクリュー)を外します。T25トルクスビットを使用しました。ネジが長いので根気がいります。
- 4本のネジを外すとパークランプが外れます。
- バルブソケットをひねって外します。バルブ交換はこの要領でできます。
- パークランプを外した下側にあるグリルの爪を外します。
- グリル中央下部にある、グリルの爪を外します。
- グリル全体を手前に引き出すと外れてきます。コーナーマーカーの配線が繋がったままなので、あまり強く引っ張らないように気をつけましょう。
- グリルが落ちないように支えながら、コーナーマーカーのバルブソケットを外します。
- グリルが外れました。配線やバルブがむき出しなので気をつけましょう。
- ヘッドライトは4つ角に1本ずつ、4本のボルトで固定されています。
- ヘッドライトを外す場合は4本のボルトを緩めます。10mmソケットを使用しました。
- 簡単に外れます。バルブの配線が繋がっているので落とさないように、、、先に配線を外しておいても良かったですね。
- バルブにささるコネクターを外します。
- 全てのパーツが外れました。
- コーナーマーカーはグリルに特殊なナットで固定されています。
- 1/2インチソケットを使用して緩めました。ナットは再利用できない場合があるので、痛んでいる場合は新品に交換しましょう。
- 装着は逆の手順で行います。このフロントマスクは何年たっても飽きないですね^^
グリルとレンズ類の交換作業いかがでしたでしょうか^^
とても簡単なDIYですが、見た目の印象に直結するため満足度の高い作業になると思います。
バルブ交換などの緊急時にも参考にしていただければ幸いです。
今回ご紹介の関連パーツは以下のとおりです。
☆パークランプ(左右)
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☆パークランプスクリュー(固定ネジ)
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☆パークランプアンカーナット
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☆パークランプバルブソケット
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☆パークランプバルブ
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☆コーナーマーカー(上下左右)
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☆コーナーマーカーナット
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☆コーナーマーカーバルブソケット
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☆コーナーマーカーバルブ
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☆ヘッドライト(左右)
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☆ヘッドライトバルブ(Lo/Hi)
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